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2019年9月13日 星期五

氣壓式避震器的氣嘴漏氣...(救回來了)

上上禮拜就發現電腦會亮這個警示燈號,Phaeton 車友應該不陌生…沒錯,就是氣壓式避震器異常的燈號,車子都是開行個幾個小時後才會亮起(冷車啟動時不會),頻率是每天一次,引擎重啟後燈號就會熄滅、不再亮起,下車檢視兩邊避震器的高度感覺又好像沒有很明顯的高低差異。



反正按慣例,就先來接電腦抓錯誤碼(這個可以自己買線來做)。
果然有抓到錯誤碼,應該是避震器有狀況了,但是還不知道是前輪哪一邊有問題。



在台北當然是先開去找阿釧師傅,阿釧有氣壓式避震器的測漏工具,他也對我們 Phaeton 的氣壓式避震器有豐富的檢修經驗。

我這隻右前輪的避震器原本是兩年半前在內湖外廠更換的(那時候還沒認識阿釧),當初也是更換整新的氣壓式避震器(原廠新品真的是太貴了),本來希望這隻整新件還能再開個五、六年的,沒想到...三年沒到就有狀況。

先把車子留在阿釧的廠裡讓他做測漏,停了一整個晚上,檢測起來果然是右避震器有輕微的漏氣狀況…(如圖)  (是說該來的…還是會來麼 😆😆😆),阿釧說就算是為漏還是要處理的,若是沒好好處理,避震器的打氣泵浦會因為不停的打氣而導致馬達過熱(燒毀),這又會是另一筆不便宜的維修費用。

        

本來想說:真的不行,該換的就換吧。

我請阿釧先幫我處理前輪連桿的更換(原本就要一起更換的),再看看這隻避震器要如何處理。

在連桿拆換的空檔間,阿釧把這隻避震器拆下來泡在水桶檢視漏氣程度,咦…原來這漏氣是來自避震器的氣嘴(在水裡慢慢的冒小氣泡),就這樣,阿釧花了一整個早上幫我處理氣嘴的漏氣問題,終於在更換了所有氣嘴內外的橡皮墊後,避震器就再漏氣了,哈哈,他真的幫我把這組氣壓式避震器就回來了,很神奇的。

        

氣嘴漏氣的問題,我之前也聽過阿釧處理過幾個相同 Case,不過這整個處理過程真的要花師傅很多時間來檢測才能抓到/解決問題,若不是很熟識的師傅,應該不會有人要幫你處理,因為直接換整隻的(氣壓式避震器)比較快呀、工資跟料錢(整新的氣壓式避震器)也比較好賺呀。

真的很感謝阿釧老闆呀 (真的,能認識阿釧 真好!)

2018年6月12日 星期二

Phaeton 更換大燈燈泡組,真的是有夠麻煩...

從來都不知道,換個大燈的燈泡會這麼麻煩...

我的 Phaeton 開了七年多才首次壞了一邊的(HID)大燈燈泡,原本以為直接拆換燈泡就可以了,沒想到沒這麼簡單,另一位版主蔡大告訴我,更換前燈的燈泡組要拆前保桿...,我才真的嚇了一跳。

直到我去找阿釧幫換大燈燈泡組,才知道不僅僅要拆前保桿,還要先拆兩個前輪、拆前保桿、拆大燈燈組,才能更換燈泡,真是不可思議。



(借用 Kyosun 車友的圖)

根據蔡大的經驗:除了 2008、2009 年這兩批 Phaeton 可能不用拆保桿外(因為這兩批的大燈尾蓋構造不一樣),其他年份的 Phaeton 若要更換大燈燈泡都要拆(雙)前輪、前保桿、大燈燈組才能更換燈泡。

2018年4月11日 星期三

Phaeton 氣壓式避震器「抓漏」進階版

氣壓避震器「抓漏」進階版

先前貼文已提醒,氣壓避震器出問題,一定要先從「抓漏」開始,才不會被削很大!

不過,「抓漏」也有進階版,最簡單的「抓漏」是從氣壓避震器上的「氣嘴」與「防塵伸縮套」噴肥皂泡沫檢查起。

若有漏,就是避震器本身漏氣,導致車身趴下,或打氣作動不正常,若是氣嘴問題,就是老天有保佑,小錢就解決!

另外,就是看看連接的管路有無漏氣,通常,把氣嘴上管路拔除,在打氣泵浦啟動下,各管路口出氣明顯,沒有哪一根出氣特別弱(用手應該就可感覺),管路本身應該就不會有大問題。

以上檢查,還找不出漏氣原因,那就得把整支氣壓避震器拆下,打氣進去,甚至將防塵伸縮套卸除,泡在水裡打氣,才能抓到神不知鬼不覺的漏氣處。

這時候,我們才能死心,準備換一支避震器!

換一支,整新品應該比原廠新件便宜許多,不過,整新品一定要能確定其品質,否則裝上後,出現異音或不久又趴下的案例也常見!
所以找有信譽的品牌或外場,是必要的。

這裡有個建議,換裝氣壓避震器,還是在場盯著較好。有啥好看的?

至少要看到裝上的是正規整新品,以帶有感應線的氣壓避震器為例,感應線如果出現切開重接的包覆現象,就不要裝了,那不是正規整新品,這種整新品的施工手法不到位,就會出現異音,接著可能說你控制臂連桿壞了,要你換掉,再花一大筆錢。

至於,另一種說法:整新品裝上去都會有異音,騙肖ㄟ!

2018年4月8日 星期日

版主的叮嚀:在 Phaeton 車上放置備用的保險絲

養車自主保安丸:一顆 5 元不到的保險絲,放車上隨時備用

養車自主的保安基本動作是啥?三油三水?似乎不合時宜了!
現在的車子,若油水短少,應該都會預警,碰到漏光光的情況應該機率極低,若錯過預警,也該怪自己實在太大意了!

除了廟裡求來的行車平安符,還有什麼可以實際確保佑我們車子不會「顧路」或不花冤枉錢呢?!

一顆5元不到的保險絲就是我們養車的保安丸!!!

車上每項電系功能都會連結到某一顆保險絲,保險絲若燒斷了,這項功能就掛了!

圖示:Phaeton 保險絲斷開及夾具的示意圖

(保險絲夾具插在前駕駛座的保險絲座上,不要弄丟了)

圖示:Phaeton 保險絲座的位置圖(駕駛座下方及行李箱左側)

2018年4月3日 星期二

Phaeton DPF 阻塞,真的要花十幾萬換新?

柴油車 DPF(Diesel Particulate Filter,柴油炭微粒濾清器)阻塞,花十幾二十萬換? 踹共!!!
(本文轉貼自養車自主聯盟的發文)

拜油價飛漲之賜,柴油的市佔率顯著攀升,但是車主一聽到柴油車必要配備 DPF,換一支要十幾二十萬,大概也不敢碰柴油車了,不過;還真的有車主被告知 DPF 嚴重阻塞,必須更換。如此一來,開柴車沒省到,反而倒貼虧大了!

想想十萬元,可以加多少柴油?若以一公升平均 25 元計算,可以加 4,000 公升!!! 一年 365 天,天天開,平均一天可以揮霍 10.9 公升柴油! 這樣一天可以跑幾公里,各位可以依自己車款換算。

DPF 會不會阻塞?當然會!會不會輕易壞掉報銷?機率極低!有聽過破掉的,但終究是特殊案例!

DPF 警示燈亮該如何處理?

一、若是輕微阻塞,可以透過自行拉高轉速一陣子,就能解除。(網路上有很多操作資訊)

二、到車廠透過電腦進行 DPF 重生作業,其實就是透過電腦,拉高轉速,提升到很高溫度,將炭灰排放出來,將 DPF 管路清通,這跟自行拉轉速,形成高溫,是一樣的意思,只是,透過電腦做更徹底。

三、若經過電腦清通再生,還是嚴重阻塞,是不是只好換一支新的?且慢!!!你的車廠無法處理,就去找專門清通 DPF 的廠商處理,有的是不拆卸,注入藥水清通,有的作法更徹底,整隻拆下用藥水浸泡清通或用火槍高溫燒熱將碳粒徹底噴出清通。不過,這種方式,一定要找到懂 DPF 的專業技師施工,才不會在清理過程中,破壞 DPF 內的材質,弄巧成拙!

第三種拆下清通方式要特別注意,有的車款需要在拆卸清通完成後,透過電腦,將 DPF 的感測重新設定,否則電腦的認知參數還停留在阻塞時的數值,無法依最新狀況有效運作,影響油耗,甚至嚴重堵塞時,也不見得會亮警示燈。

若 DPF 那麼脆弱,以一年開三萬公里,一公升柴油 25 元計算,一年油錢 7.5 萬,換一支 DPF 要十萬以上,那開柴油車不就是凱子兼呆子!!!
DPF 當然有其壽命,但阻塞嚴重時,仍可透過專業技師清通,延長使用壽命,恢復到相當程度的堪用狀態。也就是,先救救看,若真的沒救,再去面對更換的課題。

開柴油車,先建立 DPF 沒那麼容易壞的觀念,使用超過 20 萬公里,更是輕而易舉,即使遇到阻塞,也是可以花小錢徹底清通,DPF 就可以恢復正常運作,養車就可以自主,不怕被坑殺了!!!

為了不被削很大,來認識一下 DPF:來源引用自維基百科

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E7%A2%B3%E5%BE%AE%E7%B2%92%E6%BF%BE%E6%B8%85%E5%99%A8

2018年3月9日 星期五

Youtube 教學:教你如何更換 Phaeton 煞車來令片

最近在 Youtube 上找到一個 Phaeton (前輪)煞車來令片的更換影片,看的出來應該是車主自己動手換裝的,因為使用的是行李箱內的簡易型千斤頂,我是覺得自己換實在太麻煩了,還要準備很多工具...,我應該還是會找維修廠處理吧。

大家加減看,增長見識。

2018年3月8日 星期四

購買 Phaeton 煞車來令片,要注意是否有附感應線

我曾經問過師傅:一組全新的煞車來令片可以使用多久里程數?

師傅說:這沒辦法說得準的,使用壽命主要取決於車主的開車習慣。經常在市區走走停停,或是喜歡開快車踩煞車,都會縮短煞車來令片的使用里程數,快則四萬多公里,慢則十萬多公里才需更換都有可能。(社團裡的車友 艾克菲說他上一部車開接近 15 萬公里才換剎車來令片...,這真的是把我嚇壞了)

我們的 Phaeton 四輪都裝有煞車感應線,當煞車來令片磨到感應線時,系統就會啟動行車電腦的警示燈,提醒你該換來令片囉。所以,等行車電腦亮警示燈後,再去維修廠更換來令片絕對來的及。(不過;大部分的維修廠都會還沒磨到警示線就會不斷建議你要提早換、儘快換...)

那去哪裡更換煞車來令片呢? 能回原廠更換當然最妥當,但就是貴森森的...。

其實原廠的來令片也都是找 OEM 廠商訂做的,只要規格相符的副廠來令片都是能用的,除非你專跑山路,或是你對煞車特別講究,那就要買競技版專用的。

我是習慣自己買 OEM 的來令片,再找熟識的師傅幫忙更換,這樣一來,整個更換費用應該會比原廠再省個 60% 以上。

圖一:TEXTAR 副廠(前輪)煞車來令片,已含感應線。





2018年2月19日 星期一

處理 Phaeton 後行李箱門異常開啟的小訣竅

有一個 Phaeton 後行李箱門(Rear Trunk)異常開關的小訣竅跟大家分享:

Phaeton 的後行李箱在開啟或是關閉的過程中被不小心觸壓到,就會立即進入保護模式、呈半開(關)狀態,此時請"千萬不要用手去扳動、或是用力按壓",這些動作都可能導致行李箱門被強制鎖定。

正確的做法是:長按(行李箱門)內側的關閉鍵五秒、再放掉,行李箱門就會重置並自動開啟到正常位置,並回復正常的使用狀況喔。

(按鍵請參照圖示)






2017年11月30日 星期四

Phaeton 胎壓檢測器的警示燈亮了…

在做完例行的 VCDS 系統錯誤碼檢測後,重新啟動引擎,竟然發現「胎壓檢測器」的中央警示燈亮了(如圖一,Check tire pressurest!),我還是第一次看到這個警示燈亮起來,緊接著;胎壓量測電腦的警示圖也出現了(如圖二),所以趕緊再接上筆電重新做一次 VCDS 系統檢測,果然是有抓到錯誤碼了…

(圖一:胎壓檢測警示燈-1)




(圖二:胎壓檢測警示燈-2,前輪的數據有亮橘紅警示燈)


2017年10月26日 星期四

左後(內側)尾燈之省錢維修 1).檢測燈組、拆除燈罩

剛開始是行車電腦會出現一個"燈號異常"的警示圖,然後踩煞車時"偶而"會出現「Check Brake Lights! 」或是「 Check Parking Lights! 」的文字警示,也會 Beep 叫一聲,剛開始還不太理會...,但慢慢的這機率越來越高了,到後來就一路踩煞車都會 Beep Beep 叫,真的是吵死了,透過 VCDS 做電腦檢測,出現尾燈故障的錯誤碼,就確定是左後(內)尾燈的燈泡組壞了。



看的出來麼?  跟其他尾燈相較,左後(內)尾燈明顯暗了一半,且中間的環形燈組熄了好幾個燈點,我試踩煞車,左後(內)尾燈會整個變更暗(約減少 50% 的亮度,忘了拍圖)。

所以又要來維修廠找阿釧處理了。

圖一:先把行李廂門的內蓋飾板拆下來。



阿釧幫我把這顆尾燈拆下來,接上蓄電池做通電測試,確定舊式燈罩內的 LED 燈組故障,但這下問題來了,Phaeton 的尾燈燈罩通通是"密封黏死"的,根本不給你拆,詢問過材料行,原廠的燈組報價一顆竟然要 $15,000 起跳(外側那顆尾燈報價還更貴)。

2017年9月18日 星期一

Phaeton 音響主機改裝 - USB 外接盒的拆換

舊款的 Phaeton 音響主機並不像(2011 年以後掛牌)新款的有另外提供 DVD 光碟、Media-in Box、SD Card 等音源輸入裝置,可以透過內建的 HDD(20G硬碟) 或是外接的 USB 行動碟或藍芽裝置來播放各種音樂...這麼的方便。再加上部分車主的 CD 唱盤用久了也會出現雷射頭無法讀取碟片的狀況,等到什麼音樂都無法播放時,就會覺得開車時經常是無聊透頂。

車主紹宇特別把他自己將 CD 輸入源改裝為 USB 外接盒的經驗貼出來跟其它 Phaeton 車主分享,按著他的圖示作,你也可以自己拆主機、自己安裝改裝套件喔。

(下一篇會另外作 USB 外接盒的款式及線組的介紹)

1). 首先,開啟電門(引擎不啟動),踩住煞車後將排檔桿打到 S 檔。
     (將排檔桿打到 S 檔,可以先騰出等一下音響主機的拆出空間)

2). 接著,請先把菸灰缸的外蓋拆除下來。


2017年8月2日 星期三

後視鏡鏡面裂了,維修怎麼省很大?

(本文轉載自:臉書-養車自主聯盟)

後視鏡鏡面裂了,維修怎麼省很大?


今天來一碟維修省很大的小菜!

後視鏡鏡面若龜裂,其實不用換整個後視鏡總成,鏡面裂當然就是換鏡面就好,你有聽過褲子的鈕扣掉了,整條褲子不能穿,要換新褲子的道理嗎?當然不是,就找鈕扣來換啊!

重點在於找鈕釦!車廠若跟你說,沒有單賣鏡片的,或者開出的鏡片價錢,讓你覺得不如買新的總成算了,此刻該怎麼抉擇?



先深呼吸三大口,然後默唸本聯盟心經字訣......................

2017年8月1日 星期二

有了故障碼,別急,免得換錯零件!

(本文轉載自:臉書-養車自主聯盟)

有了故障碼,別急,免得換錯零件!

案例(一)

前一篇提及掌握故障碼的重要性,但是看到故障碼,只是第一步,故障碼代表的意義要上網去查,才能找出故障碼的進一步分析資訊,如此,也才能掌握正確的解決方向!
故障碼若指涉某個零件,可能只是代表此零件與車子故障問題有關,但並不表示被指涉的零件壞了!

以下案例正好與昂貴的氣壓避震系統有關,VW 車主以電腦掃描得到故障碼主要資訊如下:

“車輛水平調整
零件號: 3D0 907 553 C

找到 1 個故障碼:
01577 - 由于溫度過高而關閉
001 - 超出上限值 - 間歇“

以上直接指向這顆零件3D0 907 553 C有狀況,因為溫度過高關閉。這個零件是氣壓避震系統中的車身水平控制模組,新品零件三萬台幣或許還算客氣。

故障碼既然指出了,就直接換吧!

且慢!萬一換錯了,不是白花銀子嗎!
故障碼代號:01577,看到了嗎?

請教google大神吧!一搜尋,進一步的分析資訊出來了。

”01577 - Turn-Off due to Over-Temp: Upper Limit Exceeded

Possible Symptoms
Air Ride Suspension bleeds down
Possible Causes
Air leak in Air Ride Suspension System
Possible Solutions
Locate and repair air leak
Special Notes
On vehicles with Air Ride Suspension, a leak in the system will cause the Air Compressor Motor to run too long and flag this code.
This code can also be flagged in other control modules, Headlight Range Control for example. In these cases, it can be a failed motor or mechanical binding.“

內容大致是,這個模組功能因溫度過高而關閉,這故障碼出現,代表氣壓避震系統出現漏氣現象,可能起因也在於氣壓避震系統空氣滲漏,診斷的可能解決方案也在於系統滲漏部分的修復。附註說明還提到,滲漏會導致打氣泵浦作動時間過長,而出現這個故障標示。

所以,要修要換的不是水平控制模組,而是找到氣壓避震系統漏氣的部分加以維修或更換零件,至於是氣壓避震器橡皮氣囊裂漏還是管路漏,則要進一步確認。

其實,車主早已發現前輪左輪隔夜會明顯下沉,意識到氣壓避震穎狀況,但因還未有過低(too low)警示,所以尚未進場維修。但經過電腦掃描更確認氣壓避震有問題。所幸,控制模組可能因自身保護斷路,未燒毀。

假如當初未發現車身一邊下沉,養成定期電腦掃描習慣,也可因此掌握故障現象,以免疏忽造成更嚴中損壞。不過,若有了故障碼卻未進一步依故障代號找出根因分析資訊,直接就第一層資訊換零件,也會是一場災難!因為換了水平控制模組,還是未解決氣壓避震漏氣的根因!

養車想要自主,故障碼的掌握當然很重要,這是避免抓瞎的第一步,已無疑問,但故障碼的分析資訊則是正確解決故障的必要步驟!

2017年7月24日 星期一

掌握故障碼 - 養車自主第一步

(本文轉載自:臉書-養車自主聯盟)

掌握故障碼--養車自主第一步

日前遇到一位車主,他的高檔車(VW Phaeton)左右各一顆電瓶。
經過量測,當啟動的那顆電瓶電力不夠時,供應車內電系的那顆大號電瓶,無法供電支援啟動。

經過電腦檢測,出現兩個相關故障碼,一個指向控管電瓶的控制電腦(控制單元)故障,一個指向相關線路短路。

編註:故障碼可在 Ross-Tech 網站查詢對照
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes


2017年6月19日 星期一

讓代理商告訴你,Phaeton 多久該換一次機油

到底多久該換一次機油,相信每位 Phaeton 車主都很疑惑,因為每一家保養廠的說法都不一樣,有說 5,000KM 的、有說 7500KM 的,有說 10,000 KM 的,回原廠保養廠卻會告訴你 15,000KM 再換就可以,那要聽誰的才準?

大部分的保養廠會告訴你,台灣的氣候潮濕、炎熱,車子經常走走停停、空氣又不好,所以更換機油的時程要縮短... 其實這些好像都跟機油的更換無關,而且目前原廠更換的多半都是長效(Long Life)型的油品,讓你跑 15,000KM 再換就已足夠。

剛剛找到一篇台灣福斯最早代理商-標達所發出的正式聲明,提供大家參照:

"台灣總代理標達汽車,自 2005 年起,全面引進 EU4 的車輛且全面配備機油油位與品質感知器,由先進之引擎管理電腦和儀表板,隨時監控機油品質與車輛行駛狀況。

但 VW 原廠長久以來,一直把台灣地區定位為高含硫量、高落塵、高污染與長期低速行駛之嚴苛行駛環境(定義的真貼切)。

標達總代理基於節能減碳愛護地球與 VW 企業之形象理念,特向 VW 原廠申請將原廠建議車輛每半年或 7,500KM 更換機油之保養週期能予以延長。

2017年6月14日 星期三

教你如何更換 Phaeton 遙控器的電池

你怎麼知道你的遙控器沒電了呢?
這個很簡單,因為行車電腦會出現這個警示...,然後你就知道要換電池了。



接下來,要教你怎麼更換遙控器的電池,很簡單,讓我們來看影片教學。


2017年6月13日 星期二

更換 Phaeton 副廠(TEXTAR)前、後煞車來令片

話說上回(一月份)去換輪胎時,輪胎行就提醒我「煞車來令片」跟「煞車碟盤」都該換了...,我就想說反正電腦的警示燈還沒亮,就繼續撐著用吧。

然後上個月回廠換油保養,保養廠的店長又再提醒我一次,Phaeton 的來令片跟碟盤都該換了吧? 我也順口問了一下店長,請問煞車碟盤可以送去車平麼? 店長當下嚴正的告誡我,不可以喔!  所以,我又把車開回來,繼續給它開...

不過一直拖著也不是辦法,馬上就要驗車了,也想回輪胎行做定位保養,我想應該又會被唸一次,所以就急電車友(念平),請他介紹可以幫忙轉介碟盤磨平的車行,也順便把前後的來令片都換一換。

先上網去找副廠的煞車來令片,一問之下,材料錢真的比原廠便宜一半以上(吼,原廠的前煞來令片報價一組要上萬)。最後,我選擇換 TEXTAR ,是因為 TEXTAR 也是 VW 在歐洲最知名的 OEM 廠之一,風評不錯,朋友也很推薦。

1). 前煞車來令片圖示: