Phaeton 胎壓檢測器的警示燈亮了…

在做完例行的 VCDS 系統錯誤碼檢測後，重新啟動引擎，竟然發現｢胎壓檢測器」的中央警示燈亮了(如圖一，Check tire pressurest!)，我還是第一次看到這個警示燈亮起來，緊接著；胎壓量測電腦的警示圖也出現了(如圖二)，所以趕緊再接上筆電重新做一次 VCDS 系統檢測，果然是有抓到錯誤碼了…

(圖一：胎壓檢測警示燈-1)




(圖二：胎壓檢測警示燈-2，前輪的數據有亮橘紅警示燈)



VCDS 行車電腦檢測錯誤碼：

地址 65: 輪胎壓力監控

找到 1 個故障碼:
        02214 - 輪胎壓力警告
        000 - -
        故障發生環境要求:
        故障狀態: 01100000
        故障優先級: 4
        故障頻率: 1

        自動重置計數器: 169
        里程: 106138 km
        時間標志: 0
        日期: 2017.11.14
        時間: 14:33:40


我反覆的清除系統錯誤碼，但是這兩個警示燈還是會亮起，想說不會是又要花錢了吧…

這個狀況我觀察了幾天，發覺四輪的胎壓偵測器還是會正常作動，行進間的胎壓數據也是會正常跳動，網路上爬了一些文章，也查過煞車油油位、保險絲…都正常，打電話問技師，技師說：也有可能是輪框內側的胎壓數據發送器的電池沒電了…。

四輪的胎壓分別是33/32/33.5/32psi，由於這幾個月來胎壓都一直維持在32~35psi 間跳動，所以我也不覺得是胎壓不足的問題。

這個問題著實讓我煩惱了好幾天，趁著今天要來｢福陞汽車」找張老闆處理變速箱漏油的問題，也順便請阿錡師傅幫我處理一下這個問題。

阿錡師傅一看檢測表就跟我說應該是胎壓過低了，我們長軸的 Phaeton 因為特重，所以他建議四輪的胎壓應該都要打到 36~40psi 比較合適，我們還查了一下加油蓋內側的胎壓對照表(如圖三)，原廠的建議是：

(圖三)


255/45 R18的輪胎在2人乘坐時，前後輪建議打到36/33psi。
255/45 R18的輪胎在4人乘坐時，前後輪建議打到39/45psi。

阿錡師傅以前是太古福斯內湖廠的技師，他給我的建議是：前/後輪的胎壓可以打到相同的磅數，36-40psi 都可以，他的習慣是都打到 37psi，這樣路面跳動感也不會太大。

接著阿錡師傅幫我把前/後輪的胎壓都打足、行車電腦做重新設定(如下圖)，警示燈就熄滅了…，讚!!!




過兩天，我再回到國豐輪胎去做(14,000KM)前/後輪調胎，我再跟國豐的老師傅做確認，他也是建議四輪都打到 37 或 38psi 就可以，此外；熱車後的胎壓可能會增加到 39/40psi，這也是正常的。


後記：
我去年底換新(Michelin Primacy HP 255/45 R18)輪胎後，至今已經是第二次回國豐要求調換前、後輪胎了，不過這兩次的檢測，前後輪胎的磨損狀況幾乎都相同，新胎跑了 14,000KM 後，後輪的磨損情形只比前輪多一點點…，跟一般都是前輪磨損比較快的狀況不一樣。